Trong 4.300ha vừa được phê duyệt quy hoạch sẽ có khoảng 1.000-1.300ha được dùng để xây dựng khu phức hợp vui chơi giải trí có casino cùng với nghỉ dưỡng cao cấp; công viên sinh thái...

Theo định hướng phát triển của thành phố, chậm nhất đến cuối năm 2021 Dĩ An sẽ trở thành đô thị loại II và đến năm 2025 cơ bản đạt các tiêu chí của đô thị loại I. Vì vậy phương án quy hoạch sử dụng đất đến năm 2030 không bố trí đất sản xuất phi nông nghiệp xen cài trong các khu dân cư.

Chậm nhất trước ngày 15/7/2021, UBND TP. Thủ Đức phải báo cáo UBND TP.HCM bộ đồ án quy hoạch, Thành ủy TP sẽ thông qua trước ngày 15/8.

Sở GTVT tỉnh Tây Ninh cho biết năm 2021 đơn vị sẽ khởi công ba dự án lớn, kết nối giao thông với khu vực Đông Nam bộ.

Dự án đường cao tốc An Hữu - Cao Lãnh dự kiến dài 32 km, có tổng vốn đầu tư 6.020 tỉ đồng đang được Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả phối hợp với UBND tỉnh Đồng Tháp triển khai.

Theo Sở Kế hoạch và Đầu tư, tổng vốn đầu tư thực hiện 4 dự án giao thông trọng điểm được UBND tỉnh Đồng Nai chấp thuận chủ trương đầu tư là khoảng 7.100 tỷ đồng, chưa bao gồm chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng.

Khu vực ĐBSCL có 101 km cao tốc đang khai thác với 2 tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi và TP HCM - Trung Lương. Theo định hướng quy hoạch đầu tư đến năm 2030, ĐBSCL sẽ có thêm 670 km cao tốc với tỷ lệ chiều dài cao tốc/đầu người bình quân đạt 0,035 km/1.000 dân.

Theo quy hoạch, chậm nhất đến năm 2020, TP HCM xây dựng xong tổng cộng 5 tuyến đường bộ trên cao với tổng chiều dài 70,7 km nhưng đến nay chưa tuyến nào được xây dựng.  Khó khăn nhất trong triển khai là tính toán phương án tài chính để hoàn vốn.

Thành phố Hà Nội đang đề xuất nghiên cứu thêm phương án quy hoạch phần đường cao tốc đường Vành đai 4 xây dựng trên cầu cạn, tương tự phương án đầu tư của tuyến đường Vành đai 3 hiện nay.

Dự án đầu tư tuyến buýt nhanh - BRT số 1 đầu tiên của TP để kết nối với tuyến metro, dự kiến khởi công vào đầu tháng 9-2021, hoạt động vào năm 2022.

Ba dự án này được kỳ vọng sẽ tạo bước đột phá trong phát triển kinh tế - xã hội và tạo điểm nhấn cho khu vực đô thị xung quanh TP Biên Hòa.

Theo Dự thảo Quy hoạch đường bộ thời kỳ tới năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, ngoài 2 tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông và phía Tây, phía Bắc sẽ đầu tư thêm 12 tuyến, miền Trung – Tây Nguyên thêm thêm 7 tuyến, miền Nam thêm 10 tuyến.